- Vue d'ensemble de l’aéroport
- Images de l’Aéroport
- Description des entreprises travaillant à l’aéroport
- Indicateur de performance passagers et fret
- Piste d’atterrissage
- Détails sur infrastructure aéroportuaire
- Détails de fonctionnement de l'aéroport
- Informations douanières
- Entrepôts
- Coûts de l'aérodrome
- Sécurité
Vue d'ensemble de l’aéroport
L’aéroport international de Moroni est le principal aéroport des Comores et le seul qui accueil des ligne régulières internationales. Comme les deux autres aéroports du pays, il est sous la supervision de la société publique ADC (Aéroport Des Comores) pour la partie fonctionnelle et de l’ASECNA pour la partie sureté aérienne.
L’aéroport possède deux terminaux passager distincts, un terminal pour les vols intérieurs, un terminal pour les vols internationaux ainsi qu’un petit terminal cargo pour le fret aérien.
En 2018, 167651 passagers ont transité par le terminal international de l’aéroport Prince Said Ibrahim.
L'aéroport relie l’ile de Grande Comores aux deux autres iles du pays et à Mayotte par plusieurs vols journaliers, ainsi qu'à Madagascar, à l'Afrique du Sud, au Kenya, à la Réunion, aux Seychelles, et à la Turquie.
Aéroport Localisation et Contact |
|
---|---|
Pays |
Comores |
Province ou District |
Grande Comore Ngazidja |
Ville la plus proche ou ville avec Distance de l'aéroport |
Moroni 20 (km) |
Nom complet de l'aéroport |
Aéroport International de Moroni Prince Saïd Ibrahim |
Latitude |
11°32’11,47’’S |
Longitude |
043°16’16,77’’E |
Altitude |
28 m (92 ft) |
Code de l'IATA |
HAH |
Code de l'OACI |
FMCH |
Société de gestion ou administration aéroportuaire |
Aéroports Des Comores (ADC) |
Gestion Contact |
Mr Mondoha ABDOULAY Commandant d’aéroport +269 3600002 |
Ouvert à partir de (heures) |
6h00 heure locale |
Ferme à (heures) |
23h00 heure locale |
Images de l’Aéroport
Description des entreprises travaillant à l’aéroport
Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (ANACM)
Elle est chargée de la gestion, du contrôle et de la réglementation des activités aéronautiques comoriennes.
Nassur BEN ALI, General Director
+269 3210076
Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA)
Elle assure le contrôle de la circulation aérienne, le guidage des avions, et l’installation et la maintenance des organes de sécurité sur les aéroports des Comores.
Mr JALIM, General Director
+269 3600009
Com’Air Assistance
La société Com’Aair Assistance assure les missions d’assistance au sol sur la plateforme. Elle aide et assiste les passagers ; elle assure le chargement et le déchargement des bagages et du fret.
Jaffar AFIDHEOU, Technical Director
+269 3644411
Comores Hydrocarbures
La société Comores Hydrocarbure assure les missions de ravitaillement des aéronefs en carburant.
Saïd MOHAMED, Head of Depot
+269 3221424
Direction Générale des Douanes
Elle assure les missions de contrôle douanier.
Brigade de la Gendarmerie du Transport aérien (BGTA)
Elle assure les missions de sécurité et surveillance générale de toutes les zones aéroportuaires et des aéronefs, elle doit être prête à une riposte armée rapide à des incidents majeurs aux aéroports
Police de l’air et des frontières (PAF)
La PAF s’occupe du Contrôle des documents de voyage et de la sécurité, la surveillance, la protection des personnes et des biens à l’intérieure de l’aérogare.
4.5 Comores liste de contact Aéroportuaire
Indicateur de performance passagers et fret
Performance pour 2018 |
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---|---|
Par an |
|
Total des mouvements d’avions |
3402 |
Total Passagers |
167 651 |
Présence humanitaire (UNHAS) |
Non |
L’aéroport n’est pas desservi par des vols cargos de manière régulières. Une seule compagnie « ASTRAL » vol de temps en temps depuis Nairobi ou Dar Es Salam selon des commandes passées directement avec leur transitaire « Com’Air assistance ».
Le reste du fret arrive avec les avions de lignes classiques transportant les passagers mais reste négligeable.
Piste d’atterrissage
La piste est en bonne état, l’ADC dispose d’un service d’inspection et d’un service de maintenance.
Les éléments de sécurité (balisage, éclairage, etc.) sont sous la responsabilité de l’ASECNA qui dispose également d’un service d’inspection et de maintenance.
Piste d’atterrissage #1 |
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---|---|
Dimensions |
2900 m X 45 m |
Orientation |
02 / 20 |
Type de Surface |
Béton bitumineux |
Détails sur infrastructure aéroportuaire
L’aéroport de Moroni dispose d’un terminal international, d’un terminal national et d’un petit terminal cargo, sous la responsabilité de la compagnie « Com’Air assistance ».
Douanes |
Oui |
JET A-1 fuel |
Oui |
---|---|---|---|
Immigration |
Oui |
AVGAS 100 |
Non |
Bâtiment Terminal |
Oui |
Ravitaillement point unique - Single Point Refueling |
Oui |
Terminal Passager |
Oui |
Unités de démarrage d'air (Air starting units) |
Non |
Terminal Cargo |
Oui |
Générateurs – ground power units (mobile) |
Oui |
Transport des passagers sur l’aérodrome |
Oui |
Services de manutention au sol |
Oui |
Tour de control |
Oui |
Toilettes |
Oui |
Météo |
Oui |
Lutte anti-feu Catégorie (ICAO) |
Niveau 7 |
Service de restauration |
Oui |
Equipment de dégivrage |
Non |
Salle d’opération |
Oui |
Lumières de parking |
Oui |
Radar |
Non |
Lumières d’approche et de piste |
Oui |
NDB |
Non |
VOR |
Oui |
ILS |
Oui |
Détails de fonctionnement de l'aéroport
Détails d'exploitation |
|||
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Aéronef de taille maximale pouvant être déchargé sur une cargaison en vrac |
B747 |
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Aéronef de taille maximale pouvant être déchargé sur palette |
B747 |
||
Surface de stationnement totale des avions |
35126 m2 |
||
Zone de stockage |
375 m2 |
||
Manutention |
|||
Élévateurs / Hi Loaders |
Oui |
Capacité Max (MT) |
1 x 7 MT 1 x 23 MT |
Hauteur Max (m) |
1 x 3.5 m 1x 7 m |
||
Rampes de chargement |
Oui |
||
Autres commentaires |
L’ADC possède des chariots à bagages et petits containers tirés par des tracteurs, mais n’est pas équipée en palette avions (dolly) |
Informations douanières
Les bureaux de douane se trouvent au niveau du hangar fret. Ils travaillent durant les horaires d’ouverture de l’aéroport, mais peuvent - sur demande - rester sur le site en dehors des heures ouvrables.
1.3 Comores Information sur les Douanes
Entrepôts
Il y a un petit entrepôt (hangar fret) à côté du terminal international. Il est exploité par la société Com’air Assistance et sous la surveillance des douanes.
Coûts de l'aérodrome
FRAIS DE NAVIGATION
Les paiements se font à trois entreprises différentes :
- ASECNA : Navigation / Atterrissage (50%)
- ADC : Parking / Atterrissage (50%)
- Com’Air Assistance : Manutention
FRAIS DE SERVICES DE CARBURANT
Seul le JET A-1 est disponible. Une zone de stockage gérée par Comores Hydrocarbure d’une capacité de 630 m3 + 2x150 m3 est présente dans la zone aéroportuaire. Un camion-citerne ravitaille les avions à la demande.
Prix par litre |
|
---|---|
Jet A-1 |
500 KMF |
Avgas |
Non disponible |
FRAIS DE TERMINAL DES CARGO
Importation |
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Types de frais |
Taux par kg |
Commentaires |
Frais de manutention |
0 à 45 kg – 3000 KMF 46 à 75 kg – 5000 KMF 76 à 115 kg – 7000 KMF 116 à 145 kg – 9000 KMF 145 à 175 kg – 11000 KMF 176 à 195 kg – 13000 KMF 196 à 225 kg – 15000 KMF 226 à 285 kg – 20000 KMF 286 à 315 kg – 23000 KMF 316 à 345 kg – 25000 KMF 346 à 405 kg – 27000 KMF 406 à 435 kg – 30000 KMF 436 à 475 kg – 32000 KMF 476 à 550 kg – 34000 KMF |
N/A |
Courrier diplomatique |
Mêmes tarifs que pour les frais de manutention classiques |
Ouverture de compte chez Com’Air Assistance, le paiement s’effectue mensuellement |
Chambre forte - par envoi |
N/A |
N/A |
Frais de stockage en chambre froide |
N/A |
N/A |
Livraison en dehors des heures normales de travail |
Pas de frais supplémentaire, mais possible uniquement en cas d’urgence |
La douane doit être informée au préalable |
Préparation du remplaçant AOA - Facture - Reçu |
N/A |
N/A |
Stockage par jour |
Poids x 50 KMF x Nbre de jours |
Période de grâce : 7 jours |
Exportation |
||
Frais de manutention – cargo non palettisé |
0 à 45 kg – 3000 KMF 46 à 75 kg – 5000 KMF 76 à 115 kg – 7000 KMF 116 à 145 kg – 9000 KMF 145 à 175 kg – 11000 KMF 176 à 195 kg – 13000 KMF 196 à 225 kg – 15000 KMF 226 à 285 kg – 20000 KMF 286 à 315 kg – 23000 KMF 316 à 345 kg – 25000 KMF 346 à 405 kg – 27000 KMF 406 à 435 kg – 30000 KMF 436 à 475 kg – 32000 KMF 476 à 550 kg – 34000 KMF |
N/A |
International Air Waybill |
N/A |
Voir avec les agences et les transitaires |
Local Air Waybill |
N/A |
Voir avec les agences et les transitaires |
Air Way Bill Amendement - Annulation |
N/A |
Voir avec les agences et les transitaires |
Air Way Bill Documentation |
N/A |
Voir avec les agences et les transitaires |
Courrier diplomatique |
Mêmes tarifs que pour les frais de manutention classiques |
Ouverture de compte chez Com’Air Assistance, le paiement s’effectue mensuellement |
Stockage par jour |
Poids x 50 KMF x Nbre de jours |
Période de grâce : 7 jours |
FRAIS DE PONT AERIEN
Non prévu dans les textes.
Sécurité
L’aéroport n’est pas entièrement clôturé quoique les zones ouvertes soient difficiles d’accès et surveillées en permanence par la Gendarmerie qui assure les missions de sécurité et de surveillance sur toute la zone aéroportuaire.
La Police de l’air et des frontières s’occupe de la sécurité et surveillance des personnes et des biens à l’intérieur de l’aérogare.
L’entrée de l’aéroport est contrôlée par un bataillon des forces armées Comoriennes basé à proximité et prêt à intervenir en cas de besoin.