- Vue d'ensemble
- Photo Port
- Description et contacts des sociétés clés
- Performance Port
- Frais de manutention et de Terminal
- Spécifications Accostage
- Quais de manutention des marchandises générales
- Équipement de manutention portuaire
- Installations de conteneurs
- Douanes
- Informations sur les terminaux
- Manutention
- Informations sur les sorties de port
- Sécurité du port
Vue d'ensemble
Le port de Fomboni est le plus petit port des Comores. Il ne reçoit pas de lignes régulières internationales. Bien que les douanes soient présentes au port, en général les marchandises sont dépotées et dédouanés à Moroni ou Mutsamudu avant d’être rechargées sur des bateaux plus petits (45m maximum) faisant du commerce entre les îlesde l’archipel.
Bien qu’il n’ait pas de pertinence commerciale, le port de Mohéli est l’endroit par où transite 99 % des marchandises de première nécessité de l’île.
Port Localisation et Contact |
|
---|---|
Pays |
Comores |
Province ou District |
Mohéli |
Ville la plus proche ou ville Avec la distance de Port |
Fomboni N/A |
Nom complet du Port |
Port de Fomboni |
Latitude |
12°17'25.09"S |
Longitude |
43°45'12.26"E |
Société de gestion ou l'autorité portuaire |
APC (Autorités portuaires des Comores) |
Gestion Contact |
Mr Arsène MOHAMED Commandant du port +269 3211586 +269 3471210 |
Aéroport le plus proche et Compagnies aériennes avec Arrivées / Départs fréquents |
Aéroport de Mohéli Bandar Es Salam (Pas de vols internationaux) |
Photo Port
Description et contacts des sociétés clés
Manutention
APC (Autorités portuaires des Comores)
Mr Nakithou
Responsable des opérations de manutention
+269 3528593
Mr El KABI
Propriétaire de la grue mobile du port
+269 352 8593
Douanes
Saïd Ahmed ZAKI
Directeur régional
+269 3322696
4.4 Comores liste de contact des ports et agences maritimes
Performance Port
Du fait de sa petite taille, il peut arriver que le port soit rapidement congestionné si plusieurs navires arrivent le même jour, mais l’attente ne dure jamais plus de 24h.
Le port dispose de deux petits quais sur lesquels jusqu'à 3 bateaux peuvent accoster.
En cas d’urgence, la priorité serait donnée au fret humanitaire à part si un navire de carburant arrive en même temps.
Contraintes saisonnières |
||
---|---|---|
Applicable |
Période |
|
Saison des pluies |
Oui |
Décembre à Avril |
Les grandes campagnes d'importation |
Non |
N/A |
Autres commentaires |
N/A |
Les chiffres de manutention pour 2018 |
|
---|---|
Appels navires |
195 |
Le trafic de conteneurs (TEU) |
No figures |
Les chiffres de manutention en vrac et freins en vrac pour 2018 |
|
---|---|
En vrac (MT) - IN |
3027,9 MT |
En vrac (MT) - OUT |
1338,8 MT |
Frais de manutention et de Terminal
Prix en KMF
Riz en sac |
1000 / MT |
Carton de médicament PM |
1500 / UNIT |
---|---|---|---|
Sel ou sucre en sac |
1000 / MT |
Carton de médicament GM |
2500 / UNIT |
Farine en sac |
1000 / MT |
Moto |
7500 / UNIT |
Ciment en sac |
1000 / MT |
Véhicule |
15000 / UNIT |
Bidon d’huile 20 L |
100 KMF/ UNIT |
Camion |
25000 / UNIT |
Carton de sel 20 kg |
50 KMF / UNIT |
Conteneur 20’ |
6000 / UNIT |
Spécifications Accostage
Type de poste à quai |
Quantité |
Longueur (M) |
Maximum Tirant d'eau (m) |
Commentaires |
---|---|---|---|---|
Quai conventionnelle |
2 |
45 m 70 m |
4 m |
Quai ouest Quai est |
Les activités d’accostage sont gérées par l’APC (département Capitainerie) qui communique avec les navires par radio VHF. Un pilote qui monte à bord des navires de plus de 45 afin de les guider vers les quais.
En cas d’attente, le mouillage se fait entre 12 et 50m il y a 12m de tirant d’eau.
Quais de manutention des marchandises générales
Type de chargement |
Identification du quai |
---|---|
Importations – Cargo en sac |
Les deux quais |
Exportations – Cargo en sac |
Les deux quais |
Importations et exportations - RoRo |
Quai Ouest |
Autres importations |
Les deux quais |
Équipement de manutention portuaire
Il n’y a qu’une grue qui reste en permanence au port. Elle n’appartient pas à l’APC, elle est louée par un particulier, Mr El KABI qui a une entreprise de travaux publiques à Fomboni.
Une équipe de dockers travail de 7h30 à 14h30. Une taxe supplémentaire de 7500 KMF est demandée pour chaque shift supplémentaire de 4h.
Équipement |
Disponible |
Quantité totale et la capacité disponible |
Commentaires sur Condition actuelle et l'utilisation réelle |
---|---|---|---|
Grue portuaire |
Non |
N/A |
N/A |
Portiques conteneur |
Non |
N/A |
N/A |
Grues mobiles |
Oui |
30 MT |
La grue est en bon état mais peut être utilisée pour d’autres travaux a l’extérieur du port s’il n’y a pas d’activité au port |
Reachstacker (Porte container) |
Non |
N/A |
N/A |
Roulier élévateur (avec remorque) |
Non |
N/A |
N/A |
Silo à grainsavec ensacheuses |
Non |
N/A |
N/A |
Transtainer |
Non |
N/A |
N/A |
Chariots élévateur |
Non |
N/A |
N/A |
Installations de conteneurs
Il n’y a pas d’installations dédiées aux conteneurs, ils sont en général chargés directement sur des camions à leur arrivée.
Installations |
20 et 40 pieds |
---|---|
Zones d’entreposage de conteneurs disponibles |
Non |
Zone de Fret pour containers (CFS) |
Non |
Aire pour conteneurs frigorifiques |
Non |
Autres détails |
Non |
Capacité quotidienne en nombre de conteneurs(Daily Take Off Capacity) |
Non |
Nombre de conteneurs réfrigérés |
Non |
Plan d’évacuation |
Non |
Capacité des relèves des dockers |
3 à 4 TEU |
Douanes
Les douanes sont présentes à la sortie du port et sont ouvert de 7h30 à 14h30 (sauf le Dimanche). Si les documents sont à jours il est possible de dédouaner un container dans la journée. Si après 15 jours, une personne n’a pas réussi à présenter les documents nécessaires au dédouanement, les agents des douanes procèdent à des pénalisations financières.
Leur service peut travailler en dehors des horaires officiels moyennant une taxe supplémentaire de 7500 KMF.
1.3 Comores Information sur les Douanes
Informations sur les terminaux
Terminal Polyvalent
Il n’y a qu’un seul terminal pour tous les types de marchandise. Une rampe Ro-Ro de 8,5m de large sur le quai Ouest.
Principal Terminal De Stockage
Il y un entrepôt de 400m2 sous la supervision de l’APC et un entrepôt de 100m2 sous douane.
Type de stockage |
Nombre d'installations de stockage |
Surface (m2) |
---|---|---|
Cargo en sac et marchandises générales |
2 |
500 |
Cargo réfrigéré |
N/A |
N/A |
Manutention
Les activités de manutention et d’arrimage sont supervisées par l’APC.
Informations sur les sorties de port
Les marchandises sortent du port par le biais des camions des entreprises commerciales venant chercher leur cargaison ou avec des petits camions de 3 à 10 MT loués à côté du port à des particuliers. N’importe quel véhicule peut avoir accès et récupérer des marchandises, il n’y a pas besoin d’autorisation particulière pour entrer dans le port.
Sécurité du port
Le port est clôturé partiellement. Une équipe de sécurité de l’APC gère les entrée et sorties du port.
La gendarmerie est aussi présente sur site afin d’intervenir en cas de menace.
Sécurité |
|
---|---|
Conforme ISPS |
Non |
ISPS niveau actuel |
N/A |
Bateaux de police/gardes cotes |
Non |
Camions de pompiers |
Non |